因此，我突然有这样一个设想，如果我们的政府从上到下，从胡主席到普通老百姓都自觉地不坐外国车，这该是一种多么壮观的景象，也何愁中国的国产车成不了世界品牌。当然如果胡主席不坐外国车，仅仅是一个假设，但这个假设的前景是相对诱人的，不妨我们一起来想想：

　　如果胡主席不坐外国车，必须在国内引起连锁反应，胡主席不坐外国车，其它的领导人和地方政府领导人及各级官员也不会坐外国车，因为他们不敢超越国家领导人的坐骑。官员不坐外国车，民间流传的“官员庇股下面一栋楼”的现象可能就会不存在，政府就会节省大笔进口外国车的费用，贪污腐败可能随之也会有所下降。同时这样也会让国人增加对政府信心和自豪感，从而增加对党的凝聚力。这是政治影响。

　　如果胡主席不坐外国车，必须会影响外国车在国内的销售，如此一来外国车在中国的市场份额会大减，国产车的空间会大大提高。关键是国产车企业会增加信心，同时增加对技术投入，从而加大自主知识产权研究，有利于提升中国汽车业的整体技术水平，从而增强中国汽车在中国市场甚至世界市场的竞争力，形成有影响力的中国自主品牌。

　　如果胡主席不坐外国车，同时也是希望胡主席能够尽量多的使用其它国产品牌，从而在国民中树立起一种用国货，爱国货的热情，中国的其它产业也会随着这一如果而受到极大的鼓舞，从而促进国产品牌的快速成长，并增强国家的经济实力。

　　如果胡主席不坐外国车，必然会极大地增强国人的信心和爆发力，增强国人创新发明的积极性和主动性，中国的自主知识产权会大大增加，随之而来的是国人对国产品牌的信赖和信心，从而促进民族产业的发展，促进中国企业的国际竞争力，促进中国品牌的快速成长。

　　也许有人说这是狭隘的民族主义，但每一个国家的强大都是靠自己的民族品牌的力量，每一个民族的强大都是靠自主产业来实现。现在美国和日本这样一些发达国家，当他们国内的增长潜力到达极限的时候，当然会宣传非民族化，非国家化，只有这样他们的产品才会打入别的国家，也才能影响别的民族，并最终占据其心智资源。

　　也许有人说这不利于改革开放和吸引外资，只要政府不以法律文件形式规定，就不会存在打压外资和外国品牌的非法行为，只要政府从上到下都自觉购买国货，使用国货，不唯洋，不崇洋，不用洋，何愁国货无精品，何愁国货无世界品牌，何愁民族不自豪、国家不富强。

　　所以我们还是要有民族情结，要有国货情结方能使中华民族屹立于世界东方！